Vatn á bílinn.

Ég hef verið að benda á hliðstæðan búnað hérna á blogginu um nokkurn tíma.   Til er einfaldur búnaður til að setja í bíla, bæði bensín og diesel, sem býr til hydrogen sem eldsneyti.  Sagt er að þessi búnaður geti sparað 25 - 75% í eldsneytiskostnað.  Það að er hægt að fá þennan búnað m.a. á e-bay og kostar hann um $-100 eða ca. eins og ein tankfylling á meðal bíl.  Mér hefur verið sagt að helsta atriðið til að ná fram sparnaði sé hvernig búnaðinn stillist inn á tölvustýrðar innspýtingar en mun minna mál er að fá búnaðinn til að virka í eldri bílum sem ekki eru með eins flókunum tölvubúnaði. 

http://www.youtube.com/watch?v=5wLRHfm9pus&feature=player_embedded

 http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=Hydrogen+Generator&_sacat=0&_odkw=New+High+Output+Hydrogen+Generator&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

 

Minnkar bensíneyðslu um 30%

Athugasemdir

[Guðmundur Ásgeirsson, 3.3.2011 kl. 12:50]

Þetta er sama tækni sem er verið að tala um.

[Magnús Sigurðsson, 3.3.2011 kl. 13:40]

Mér sýnist það, Guðmundur og ánægjulegt að sjá að hún virkar.

[Jón Bragi Sigurðsson, 3.3.2011 kl. 22:23]

Ég spurði nú sjálfan mig að því hvort það væri fyrsti apríl þegar ég las þessa uppskrúfuðu og kjánalega skrifuðu frétt. Þeir eru að "þróa" þetta segir á einum stað meðan á öðrum stað er þetta klárt og kostar svo og svo mikið, ísetning og sjálfur búnaðurinn. 30% og 70-80%! Allt klárt og no problems. Það sem bifreiðaverksmiðjur og mótorframleiðendur úti í heimi eru búnir að vera að vinna að í áratugi með takmörkuðum árangri hefur verið fixað á nótæm í bílskúr uppá Höfða. Hafa menn virkilega ekkert slegið af sjálfumgleðinni, gagnrýnisleysinu og flónskunni á þessum síðustu og verstu tímum?

Fyrir um tíu árum var það uppgefið af snillingum á Íslandi að nú skyldi allt knúið með vetni. Allur bílaflotinn á fáum árum og þar á eftir allur skipaflotinn. Þetta átti allt að gerast á innan við fimm árum. Hver er staðan í dag? Hvað er stór hluti af bílum og skipum knúinn með vetni í dag? Og hvar eru þeir snillingar sem báru þetta á borð þannig að þetta komst meira að segja í erlenda fjölmiðla? Þið sem gleypið þetta gagnrýnislaust; geymið þessa frétt og takið hana upp aftur eftir 1-2 ár og sjáið til hvort þið hafið ekki verið hafðir að fíflum einu sinni enn. Ég viðurkenni að ég lét hafa mig að fífli fyrir tíu árum varðandi vetnið og var meira að segja að grobba mig af snilld vorri við útlendinga en hef ákveðið að trúa þessari frétt vægast sagt varlega.

Eins og ég sagði þá finnst mér líka stíllinn og fullyrðingagleðin í þessarri frétt síður en svo til að vekja trúverðugleika.

[Magnús Sigurðsson, 3.3.2011 kl. 22:41]

Jón, það kostar ekki mikið að sannreyna þetta s.s. eins og eina tankfyllingu ef búnaðurinn er keyptur á e-bay og 60-130 þús hjá TEZ.  Væri ekki hámark heimskunnar að kanna ekki málið í von um 30% eldsneytissparnað?

[Gasman (IP-tala skráð) 3.3.2011 kl. 23:44]

Þessi umræða jaðrar við heimsku.  Þetta er ekkert nýtt, þetta er tæplega 100 ára gamalt trikk og ef þetta væri svona frábært þá hefði þetta ratað í bíla á þessum 100 árum.  Svo er þetta ekki hreint vetni sem er verið að framleiða heldur HHO sem er 2/3 vetni og 1/3 súrefni.

[bpm (IP-tala skráð) 4.3.2011 kl. 01:14]

þetta virkar er að þróa þetta í hilux disel 91 módel hann fór með eyðsluna niður úr 14 niður í 8,4 á 90 km hraða  ,

það verður að kæla þetta svona litlar flöskur eins og á myndinni sjóðhitna og sýður vatnið af ,

  ég er með kælningu frá vélinni og hita upp í byrjun þannig að vetniskljúfurinn er klá á 5 mínútum 

[Helgi Armannsson (IP-tala skráð) 4.3.2011 kl. 05:29]

Gasman ef tsssi umraeda jadrar vid heimsku af kverju ertu ta ad leggjast svo latt ad vera ad gjamma her?

[Magnús Sigurðsson, 4.3.2011 kl. 06:20]

Það er gott að heyra að þetta virkar frá þeim sem hafa prófað.  Ég tek eftir að bpm talar um að vetniskljúfurinn verður klár á 5 mín og þess þurfi hann að hitna í byrjun svo hann fari að virka og síðan að fá kælingu miðað við svona litlar flöskur eins og í fréttinni.  Ég sé reyndar á amerísku myndböndunum og á því sem hægt er að fá á e-bay að þar erum mun stærri vetniskljúf að ræða svo kannski gilda þar annað varðandi kælinguna. 

En eitt langar mig til að vita ef einhver getur svarað, hvernig er með vatnið í kljúfnum í frosti.  Er í lagi að setja frostlög í það?

[bpm (IP-tala skráð) 4.3.2011 kl. 09:49]

setja spíra í hann truflar ekki framleyðsluna situr eftir ef ekki er farið yfir suðumarkið á honum hann klofnar ekki hef prófað og kemur alltaf upp vandamál með hitan þetta er  í raun rafskautaketill  nema í hann er notaður riðstraumur þá klofnar vatnið ekki heldur hitna

[bpm (IP-tala skráð) 4.3.2011 kl. 09:56]

vetnis kljúfurinn verður að vera tengdur þannig að hann stoppi ef drepst á vélinni  ef ekki getur sogreinin fylst afgasblöndu  sprungið   eða vélin beygt stimpilstöng rosa kraftur í svona gasblöndu ef verður og sterk

ég tendi þannig að ef smurþrýstiljósið kvikna þá sloknar á honum

[Jón Bragi Sigurðsson, 4.3.2011 kl. 14:08]

Þetta er bara svo fáránlegt og algerlega óstaðfest að það er ekki nokkur einasta ástæða til að gleypa við þessu.

[Helgi Armannsson (IP-tala skráð) 4.3.2011 kl. 21:36]

eg er buinn ad panta svona bunad tetta er nu ekki mikin ahaetta firir adeins $100 svo hef eg ekki heirt af neinum sem er med svona bunad segja ad tetta virki ekki . ekki dettur mer i hug ad hlusta a tig Jón Bragi Sigurðsson einfaldlega ut af tvi ad tu virdist ekki hafa profad tetta

[Jón Bragi Sigurðsson, 5.3.2011 kl. 06:50]

Nei Helgi ég hef ekki prófað þetta og sé enga ástæðu til að hlaupa eftir svona óstaðfestu kjaftæði. Það þarf meira en eina illa skrifaða frétt í mogganum til að sannfæra mig um að einhverjir gaurar uppá Höfða séu búnir að fixa það sem færustu verkfræðingar og vísindamenn heims eru búnir að glíma við í meira en hundrað ár.
Menn eru greinilega jafn sannfærðir og í "góðærinu" um að Íslendingar séu algjörir snillingar frá náttúrunnar hendi.

[Magnús Sigurðsson, 5.3.2011 kl. 07:20]

Um að gera að halda að sér höndum.  Ef það sem "færustu vísindamenn" hafa glímt við í gegnum tíðina hefði orðið ofan á væri jörðin ennþá flöt og við laus við alla þá "verkfræðilegu glímu" sem komu upp þegar flatneskjan var ekki viðurkennd lengur.